“กองทุนน้ำมันฯ” เดินหน้าชดเชยเชื้อเพลิงชีวภาพต่อถึงปี 67 ดัน E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐาน
“กองทุนน้ำมันฯ” เดินหน้าชดเชยเชื้อเพลิงชีวภาพต่อถึงปี 67 พร้อมดัน E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐาน จ่อยกเลิกแก๊สโซฮอลล์91
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบขยายระยะเวลาการจ่ายเงินชดเชยให้แก่น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพออกไปอีก 2 ปี
จนถึงวันที่ 24 กันยายน 2567 หวังช่วยเหลือเกษตรกรให้มีรายได้
จากการขายพืชพลังงานก้าวข้ามวิกฤตเศรษฐกิจ พร้อมดัน E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานด้วยราคาจูงใจต่ำกว่าแก๊สโซฮอลล์ 95 ลิตรละ 3 บาท
นายพรชัย จิรกุลไพศาล ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2565 เห็นชอบตามมติที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) เรื่องการขยายระยะเวลาดำเนินการจ่ายเงินชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพออกไปอีก 2 ปี จนถึงวันที่ 24 กันยายน 2567 จากเดิมวันที่ 24 กันยายน 2565 เนื่องจากกระทรวงพลังงานพิจารณาแล้วยังมีความจำเป็นต้องจ่ายเงินชดเชยดังกล่าวต่อไป เพื่อเป็นกลไกรักษาระดับค่าการตลาดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยการสร้างส่วนต่างราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพ และยังเป็นการช่วยเหลือเกษตรกรให้มีรายได้จากการขายพืชผลทางการเกษตรกรสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพ ได้แก่ ไบโอดีเซลซึ่งเป็นส่วนผสมในน้ำมันดีเซล และเอทานอลซึ่งเป็นส่วนผสมในน้ำมันเบนซินเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล ซึ่งตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 มีบทเฉพาะกาล ระบุใจความสำคัญว่า นับตั้งแต่กฎหมายมีผลบังคับใช้การจ่ายเงินชดเชยแก่น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมเชื้อเพลิงชีวภาพซึ่งดำเนินการมาก่อนหน้านี้ให้ดำเนินต่อไปอีก 3 ปีนับตั้งแต่ พ.ร.บ. นี้ใช้บังคับ โดยทยอยลดการจ่ายเงินชดเชยทุกรอบระยะเวลา 1 ปี แต่หากมีความจำเป็นต้องขยายเวลาออกไป กพช. เสนอต่อ ครม.ขยายระยะเวลาได้อีกไม่เกิน 2 ครั้งๆ ละไม่เกิน 2 ปี
พร้อมกันนี้ ที่ประชุม ครม. ยังเห็นชอบร่างประกาศคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไข และมาตรการ เพื่อลดการจ่ายเงินชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพ ในช่วงปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 – 2567 โดยใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพิลงเป็นกลไกลในการจูงใจให้ใช้น้ำมันเบนซิน และดีเซล ชนิดพื้นฐานตามที่ภาครัฐกำหนด
นายพรชัย กล่าวว่าอีกว่า สกนช.เตรียมผลักดันให้น้ำมัน E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานด้วยการออกมาตรการราคาจูงใจผู้บริโภค โดยจะกำหนดราคา E20 ต่ำกว่าแก๊สโซฮอลล์ 95 ลิตรละ 3 บาท จากปัจจุบันราคาห่างกันประมาณลิตรละ 1.11 บาทเท่านั้น
ทั้งนี้ มาตรการด้านราคาดังกล่าวจะทำให้ผู้บริโภคหันไปเติมน้ำมัน E20 มากขึ้น ขณะเดียวกันจะนำไปสู่การยกเลิกขายแก๊สโซฮอลล์ 91 ไปโดยปริยาย เพราะปัจจุบันราคาแก๊สโซฮอลล์91 ใกล้เคียงกับแก๊สโซฮอลล์95 แต่ค่าความร้อนต่างกัน ดังนั้น มาตรการด้านราคาจะทำให้พฤติกรรมผู้บริโภคสนใจเติม E20 มากขึ้น หรือเลือกแก๊สโซฮอลล์95 ที่ต้องการค่าความร้อนสูง ซึ่งจะทำให้แก๊สโซฮอลล์91 ถูกยกเลิกการขายไปในที่สุด
“ตอนนี้ สกนช. จะได้ทำการประชาสัมพันธ์เพื่อส่งสัญญาณให้รู้ว่าจะมีการผลักดันให้ E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานในช่วงเดือนธันวาคม นี้ ส่วนน้ำมัน E85 นั้นคงไม่สามารถยกเลิกได้ เพราะมีรถใช้อยู่เป็นจำนวนมาก”
