รฟท.เร่งส่งมอบพื้นที่แนวรถไฟเชื่อม 3 สนามบินก่อนลงนามสัญญากับกลุ่มซีพีเผยพื้นที่ส่วนใหญ่พร้อมส่งมอบกว่า 80% ส่วนที่เหลือเร่งเคลียร์ผู้บุกรุกทั้งช่วงดอนเมือง และฉะเชิงเทรา-อู่ตะเภา วงในเผยไม่มีสิทธิ์โดนฟ้องค่าโง่หากส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เหตุรฟท.กำหนดเงื่อนไขไว้ชัดเจนแล้ว
แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการลงพื้นที่ร่วมกับกลุ่มซีพีและพันธมิตรเพื่อสำรวจพื้นที่แนวเวนคืนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) โดยมีพื้นที่ตามแนวเวนคืนประมาณ 850 ไร่ คิดเป็นมูลค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 3,570 ล้านบาท
สำหรับพื้นที่ที่จะเวนคืนจะอยู่ในความรับผิดชอบของหน่วยงานต่างๆและมีพื้นที่บุกรุก อาทิ พื้นที่กรมธนารักษ์ พื้นที่กรมทางหลวง พื้นที่สำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ กรมชลประทาน อาทิ พื้นที่ของกรมธนารักษ์ ช่วงถนนกำแพงเพชร 5 จำนวน 2 งาน 90.5 ตร.ว. พื้นที่ช่วงถนนพระราม 6 จำนวน 1 ไร่ 2 งาน 24.7 ตร.ว. พื้นที่สำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ จำนวน 2 ไร่ 10.6 ตร.ว.ซึ่งเป็นช่วงของการปรับลดความโค้งก่อนเข้าสู่พญาไท และสามเสน
เช่นเดียวกับพื้นที่ของกรมทางหลวงช่วงใกล้สถานีลาดกระบังจำนวน. 7 ไร่ 1 งาน 36 ตร.ว. พื้นที่ใกล้เข้าสู่สนามบินสุวรรณภูมิ จำนวน 8ไร่ 1 งาน 48.2 ตร.ว. พื้นที่ของกรมชลประทานเลียบอ่างเก็บน้ำห้วยตู้ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี จำนวน 3 ไร่ 3งาน 85.88 ตร.ว.และพื้นที่ใกล้สนามบินอู่ตะเภา จำนวน 56 ไร่ 1 งาน 83.32 ตร.ว.
“ได้ลงพื้นที่ไปแล้ว 1 รอบเมื่อวันที่ 1 ก.ค.2562 ที่ผ่านมาในส่วนดอนเมือง และวันที่ 3 กค. นี้จะลงพื้นที่สถานีศรีราชา จ.ชลบุรี หลังจากนี้จะเร่งส่งมอบพื้นที่ส่วนใหญ่ให้กับกลุ่มซีพีและพันธมิตรเพื่อให้พร้อมลงนามสัญญาอย่างเป็นทางการก่อนที่จะทยอยส่งมอบพื้นที่ในส่วนที่เหลือต่อไป”
ประการสำคัญการเร่งสำรวจพื้นที่เวนคืนในครั้งนี้เนื่องจากทางกลุ่มซีพีและพันธมิตรต้องการให้มั่นใจในการรับมอบพื้นที่ให้ได้มากที่สุดเพื่อไม่ให้กระทบต่อการก่อสร้างโครงการเนื่องจากในสัญญาระบุเอาไว้ชัดเจนว่ากลุ่มซีพีและพันธมิตรไม่สามารถฟ้องร้องจนเกิดเป็นค่าโง่ของรฟท.ได้เช่นโครงการต่างๆ ที่ผ่านมาได้หากเกิดความล่าช้าจากการส่งมอบพื้นที่ของรฟท. ดังนั้น กลุ่มซีพีจึงต้องเร่งสำรวจพื้นที่ให้ได้มากและรวดเร็ว ชัดเจนเพื่อที่จะไม่ให้ส่งผลกระทบในภายหลังนั่นเอง
